CEPSA GENUINE 5W30 DX1
Lubricante 100% sintético con propiedades de ahorro de combustible. Especialmente desarrollado para motores gasolina turboalimentados del grupo General Motors que demanden la especificación Dexos 1 Generación 2. Recomendado también para vehículos híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV), así como en vehículos a gas (GLP/GNC) y diésel sin DPF.
UTILIZACIÓN DE PRODUCTO
• Especialmente diseñado para satisfacer las exigencias de la especificación de General Motors GM Dexos 1 Generación 3.
• Desarrollado para la lubricación de los motores de gasolina más modernos (multiválvulas, common-rail, turboalimentados, inyección directa), diseñados para el uso de aceites de baja fricción y viscosidad (Low HTHS) y que requieren un aceite de nivel de calidad API SP e ILSAC GF-6.
• Recomendado para vehículos híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV), que equipan motor gasolina y eléctrico.
• Apto asimismo para su uso en motores que operen con combustibles como etanol.
• Permite prolongados intervalos de cambio trabajando bajo una amplia gama de condiciones operativas.
• Su contenido reducido en cenizas (SAPS) ayuda a la protección de los sistemas de postratamiento de gases de escape.
• Es compatible con los anteriores niveles de calidad API SN, SM, SL y SJ y con las anteriores categorías ILSAC.
PRESTACIONES DE PRODUCTO
• Alto rendimiento en el mercado actual de aceites ECO (Ecológicos porque ayuda a la reducción de emisiones de CO2, y Económicos porque ayuda en el ahorro de combustible, permitiendo tasas por encima del 2% frente a un aceite convencional).
• Sus buenas propiedades de emulsión para combatir la dilución de agua y/o combustible, así como la capacidad anti corrosión y herrumbre garantizan el buen rendimiento en vehículos híbridos.
• Asegura la protección contra el desgaste generado por las pre-igniciones a baja velocidad (LSPI) que pueden producirse en los modernos motores gasolina turboalimentados.
• Su alto poder de limpieza del motor (detergencia) y protección especial antidesgaste en cojinetes y pistones asegura una larga vida útil del motor.
• Excelente fluidez en frío que permite la rápida circulación del aceite para proteger el motor en el arranque (importante en sistemas start-stop).
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